为什么奥运会上车手们都骑不同的自行车？

任何世巡赛公路赛，职业车队的每位成员都会穿着相同的装备、骑着相同的自行车，或者至少是同一品牌的一小部分顶级规格型号。

在巴黎奥运会上，你可以通过相同的服装认出来自同一个国家的自行车运动员。例如， Castelli 是意大利自行车队的长期合作伙伴，捷克品牌 Kalas 为英国自行车队提供队服。

在赛道上，英国自行车队装备扩展到 Hope x Lotus 场地自行车。所有场地自行车队成员，无论属于哪个项目，都将骑同一辆自行车，车把会有所不同，以满足不同赛事的需求。

那么，为什么当英国骑手在公路赛和计时赛的起点排队时，他们骑的自行车颜色各异，品牌各异，车轮、轮胎、套件和其他部件也各不相同呢？他们的头盔和鞋子也各不相同。

奥运会规则允许骑手骑不同品牌的自行车。

车队的所有骑手都是职业运动员，他们一年中的大部分时间都在为自己的车队骑行。他们在训练和世巡赛中骑着自行车数千公里，对自行车了如指掌。职业骑手对自行车的设置也非常挑剔。

还有一些其他问题，例如，统一的奥运自行车会为所有骑手配备相同的套件吗？如果是这样，同样会有一个学习曲线。同样，车座、轮胎和组成赛车的许多其他小部件也是如此， 骑手们对这些部件要感到舒适并且知道它们的极限。

因此，骑手骑自己的自行车是合理的。同样，他们也会使用车队骑行时相同的头盔，只是没有车队品牌标志。

在巴黎奥运会上，汤姆·皮德科克在赢得 XC MTB 比赛时戴的是 Lazer 头盔，而不是赞助 Ineos Grenadiers 公路队的 Kask 头盔。

在高端产品方面，Kask 的重点是公路头盔。Pidcock 通常在 XC MTB 和越野自行车比赛中，他佩戴的是 Red Bull 头盔，这是 Lazer 品牌的头盔。

同样，对于鞋子，骑手将拥有由其车队赞助商提供的一双他们穿着舒适的鞋子；通常，鞋子品牌会有独特的定制鞋楦，以适合单个赞助的职业骑手。

自行车品牌也看到了推广自行车的机会。在 2016 年里约奥运会上，所有骑 Specialized 自行车的选手，无论国籍，都骑着亮黄色的 Tarmacs。

其他品牌也为其赞助的选手提供了各种色彩的自行车，尽管与此同时，一些选手骑的是标准队色的自行车。

不仅在奥运会上，车手们在代表国家参赛时也会骑他们自己车队的自行车。马修·范德波尔 (Mathieu van der Poel) 骑着 Canyon Aeroad 赢得了2023 年世界公路自行车锦标赛，这辆自行车和他在世界巡回赛上骑的是一样的。

同样，荷兰国家队的其他成员也骑着其他各种品牌的自行车，他们所骑的装备与他们的行业队装备相同。

英国自行车队的所有成员都将骑同一款 Hope x Lotus 自行车。

一些其他国家的田径队不如英国队资源丰富，他们的队伍会使用不同类型的自行车。

但鉴于 Hope x Lotus 场地自行车在利润微薄且技术竞赛不断的比赛中被认为是最先进的，因此车手选择骑它而不是其他选择是有道理的。

奥运级场地自行车的价格也有点问题。Hope x Lotus 碳纤维自行车售价为 25,000 英镑。英国队还推出了 3D 打印的 UKSI-BC1，售价为 55,000 英镑。

其他奥运场地自行车也同样昂贵。例如，你可以花 10 万多英镑购买日本队的V-Izu TCM-2。对于个人车手来说，花这么多钱是一笔不小的数目。